|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
8-цилиндровые
дизельные двигатели МВ 837 мощностью 808
кВт (
|
Тип двигателя |
МВ 837 Ка-501 с турбонаддувом (два нагнетателя) и промежуточным охлаждением |
Диаметр цилиндра / ход поршня |
170 /
|
Рабочий объем, цилиндр |
|
Рабочий объем, полный |
|
Количество цилиндров |
8, V-образная компоновка с развалом под углом 90º |
Степень сжатия |
18.0 |
Способ охлаждения |
жидкостное охлаждение с повышенным давлением замкнутого контура |
Способ впрыска |
предкамерный |
Способ запуска |
электрический |
Головки цилиндров |
отдельные четырехклапанные |
Поршни |
поковки из легкого металла, с масляным охлаждением |
Количество подшипников коленчатого вала |
5 |
Направление вращения |
против часовой стрелки |
Максимальная мощность определяется в соответствии с ISO 1585 (мощность на вентилятор системы охлаждения вычитается)
Максимальные углы крена:
в продольной плоскости 35º
в поперечной плоскости 17º
Любое сочетание двух углов крена не должно превышать 35º, причем максимальный угол крена в поперечной плоскости ограничивается 17º.
Климатические условия
Двигатели могут работать в условиях окружающих температур от - 46ºС до + 52ºС. При температурах окружающей среды ниже - 18ºС для запуска масло должно подогреваться.
Топлива
Стандартные:
VV-F-800В DF-2/F-54
VV-F-800В DF-1/F-56 (ниже - 15ºС)
Альтернативные:
MIL-F-16884H (F-76)
MIL-T-5624N (F-40)
MIL-T-83133D (F-34)
Смазочные масла
MIL-L-2104E (O-238)
TL9150-063/3 (O-236)
| ГЛАВНАЯ | НА ВООРУЖЕНИИ | ПЕРСПЕКТИВНЫЕ РАЗРАБОТКИ |
ОГНЕВАЯ МОЩЬ ЗАЩИТА ПОДВИЖНОСТЬ |
ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ | БИБЛИОТЕКА | ФОТООБЗОРЫ |